Piezas de suspensión TOPMOUNT 48820-B0020 48820B0020 Enlace estabilizador para chasis DAIHATSU No F700/F710

Muchos automóviles funcionales están equipados originalmente con barras estabilizadoras superiores, pero no existen en los modelos domésticos o de gama baja.Si la barra estabilizadora es sólo una disposición, en el mismo entorno que el amortiguador, ¿cuál es su modelo superior?¿Qué pasa con la barra de equilibrio?

El propósito de la barra de equilibrio es aumentar la capacidad de la carrocería para resistir fuerzas externas, producir menos deformación de la carrocería y mejorar la dinámica de la dirección y el manejo del vehículo cuando éste gira.

Barra de equilibrio del vehículo La barra de equilibrio necesaria para el automóvil original se divide en dos tipos: la barra de equilibrio del brazo inferior de la rueda delantera, que está diseñada para colocarse en el eje delantero y la rueda delantera de forma independiente, y su objetivo principal es controlar el interior. y ángulo de balanceo exterior de la rueda delantera;La barra de equilibrio de la viga está diseñada para colocarse en los brazos oscilantes inferiores de las ruedas delanteras en ambos lados para controlar la simetría general de la rueda delantera.Su objetivo principal es controlar el ángulo de inclinación hacia adelante de la rueda delantera y mantener la capacidad de seguimiento de la rueda de desviación.Dirigido por ruedas.

Barra de equilibrio opcional La barra de equilibrio opcional se puede dividir en cinco tipos: barras de equilibrio para reducción de vibraciones de las ruedas delanteras y traseras, que están previstas para colocarse en las torres de reducción de vibraciones delanteras y traseras, y su objetivo principal es fortalecer las ruedas delanteras y traseras. y las partes delantera y trasera del cuerpo.Rigidez continua, aumenta la resistencia continua, elimina la deformación del bastidor causada por la torsión lateral centrífuga, mejora la capacidad de giro del vehículo, aumenta la velocidad en las curvas y reduce el ángulo de balanceo de la carrocería causado por el uso centrífugo;barras de equilibrio del eje delantero y trasero, diseño Se instala en las partes continuas delanteras y traseras de los ejes delantero y trasero y en el chasis del bastidor.Su objetivo principal es fortalecer la resistencia continua de los ejes delantero y trasero y el chasis del bastidor, reducir el desplazamiento y la deformación de los ejes delantero y trasero causados ​​por la fuerza centrípeta y la distorsión de la carrocería, y mejorar el rendimiento de flexión;Por último, se planea colocar la barra de equilibrio de refuerzo del chasis (componente) en el centro del chasis.