La suspensión auto de TOPMOUNT parte el vínculo del estabilizador del vínculo de la barra estabilizadora 42420-61J00 para SUZUKI APV
Características del producto
La barra de equilibrio del brazo oscilante inferior de la rueda delantera está diseñada para instalarse en la conexión separada entre el eje delantero y la rueda delantera.Su función principal es controlar la inclinación interior y exterior de las ruedas delanteras.
La barra de equilibrio de convergencia direccional está diseñada para instalarse en los brazos oscilantes inferiores de las ruedas delanteras en ambos lados para controlar la simetría general de las ruedas delanteras direccionales.Su función principal es controlar el ángulo de inclinación hacia adelante de la rueda delantera y mantener la capacidad de seguimiento del volante.Para decirlo sin rodeos, se utiliza para controlar la dirección de las ruedas delanteras.
Especificaciones del producto
Producto | 46630-60B01 |
Modelo | 46630-60B01 |
Año | 1990-2003 |
Número de pieza original. | 46630-60B01 |
Numero de referencia. | 46630-60G00 |
Montaje del coche | SUZUKI |
Garantía | 12 meses |
Lugar de origen | Porcelana |
Nombre de la marca | MONTAJE SUPERIOR |
Tipo | Piezas de suspensión |
Modelo de auto | Para SUZUKI |
Nombre del producto | Enlace estabilizador |
Color | Como la imagen |
Solicitud | Piezas de motor de coche |
Embalaje | Embalaje neutral |
Cantidad mínima de pedido | 300 Uds. |
PLAZO DE PAGO | TT Western Unión |
Tiempo de espera | 30 días laborables |
Servicio | Aceptar Personalizar |
Palabras clave | Enlace estabilizador, enlace de barra estabilizadora |
nombre del producto | Enlace estabilizador |
Tamaño | Estándar |
Solicitud | SUZUKI 1990-2003 |
Embalaje | Embalaje neutro o especificado |
Cantidad mínima de pedido | 300 piezas |
Pago | T/T, carta de crédito, DDP, WU, Paypal |
Puerto | Shanghái Ningbo Cantón |
Servicio | Aceptar personalización |
categoria de producto
Las barras de equilibrio antivibración de las ruedas delanteras y traseras están diseñadas para instalarse en las posiciones de las torres antivibración delantera y trasera.Su función principal es mejorar la rigidez de la conexión entre las ruedas delanteras y traseras y las partes delantera y trasera de la carrocería, aumentar la fuerza de la conexión y compensar la torsión lateral centrífuga.El bastidor se deforma, se mejora la capacidad del vehículo para tomar curvas, se aumenta la velocidad en las curvas y se reduce el ángulo de balanceo causado por el efecto centrífugo de la carrocería.
Las barras de equilibrio de los ejes delantero y trasero están diseñadas e instaladas en las piezas de conexión de los ejes delantero y trasero y en la parte delantera y trasera del chasis.Su función principal es fortalecer la fuerza de conexión de los ejes delantero y trasero y el chasis, y reducir la fuerza centrífuga y la distorsión de la carrocería.Los ejes delantero y trasero se desplazan y deforman para mejorar el rendimiento en las curvas.
Finalmente, la barra de equilibrio de refuerzo del chasis (componente) está diseñada para instalarse en la parte media del chasis.Su función principal es reforzar la rigidez general del chasis.